济宁试点推行以绿养绿以路养路新模式毛轴牙蕨

济宁试点推行“以绿养绿以路养路”新模式

3月22日消息：一段8.4公里长的临菏路中区段，若采取传统的道路绿化模式，政府一次性投资便高达1600万元，此后每年至少需养护费200万元。今年，市中区试点推行“以绿养绿以路养路”新模式，争取借助市场资金，打造中区“绿色经济通道”。而这也是鲁西南地区首次推行“以绿养绿以路养路”模式。

三年内全面推行“以绿养绿”新模式

从2013年元月起，用三年的时间，市中区对全区城际快速干线、园区道路、农村公路实施绿化，使全区公路两侧规划内绿化平台全部绿化，通过实行“以绿养绿以路养路”新模式，争取借助市场资金，打造中区“绿色经济通道”。

以新建成的临菏路中区段为例，长达8.4公里的道路，绿化面积至少为20万平房米。如果政府采取传统的绿化养护模式，一次性购买行道树及花灌木等绿色植物，投资便高达1600万元，加之此后每年的绿化养护费用，每年至少仍需投入200万元，政府需承担高额的绿化费用。济宁市市中区交通运输和港航局工作人员介绍，因此，今年市中区探索“以绿养绿”道路绿化养护新模式，探索建设优美中区和增加群众收入的最佳结合点，利用现有资源，获取最大的社会、环境和经济效益。

所谓的“以绿养绿”模式，就是采用政府招标，绿化公司承建道路绿化的模式，以政府为主导，对绿化工作进行协调、指导和监督，把政府已经征用土地的绿化平台按照一定年限无偿提供给绿化公司，由绿化公司对中区范围内路段绿化平台进行景观加苗圃式的绿化，区政府不承担绿化平台绿化费用。临菏路中区段推行“以绿养绿”模式后，政府将该路段无偿提供种植大户，由种植大户种植，实现三季有花、四季常绿的绿化效果。

市场介入治愈道路养护顽疾

记者在临菏路中区段看到，道路两侧各种有一排直径达12公分以上的行道树，行道树外种有花灌木等绿色植物，郁郁葱葱，充满了生机和活力。截至目前，市中区道路绿化共种植行道树1300棵、法桐6000棵、1000余棵，其他绿化面积3万平方米。“以绿养绿”模式既有效利用市场资金缓解政府压力，又实现了道路绿化目的。

山东诚信市政工程有限公司总经理唐红光便同政府签订一份合同，承担部分道路绿化任务，并拥有部分苗木的所有权，可随时移植销售苗木。记者同唐红光联系时，他正在外地挑选苗木。他告诉记者：“我听说，南方很多城市早就实行这种模式了。政府少花钱，我们也能以较便宜的价格承租土地。‘以绿养绿’其实是一件政府和民众互惠互利的好事情。”

唐红光给记者算了一笔账，他承租的20万平方米绿化面积，相当于300亩土地。按照目前一亩土地每年1600元租赁费用计算，一年承包费用就高达48万元。如今，企业同政府签订合同，以低价承租20万平方米绿化平台。虽说企业应按照合同要求，义务完成绿化苗圃种植工作，但企业可以将这个绿化平台打造为绿色基地，在保证绿化覆盖率基础上，移植销售苗木，实现生态效益、经济效益双丰收。

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